Балансировочный станок GALAXY PLUS новый

СБМП-60/3D Л

Современный станок для мастерских с высокой загрузкой.

  • Станок имеет высокую производительность и точность.
  • Балансировка колеса с максимальной скоростью.
  • Яркий графический 3D интерфейс и речевое сопровождение привлекают внимание клиентов и облегчают работу мастерам.

9 229 руб.

Прямое измерение параметров плоскостей коррекции
  • Причиной неэффективности многих балансировочных станков при работе с литыми дисками является традиционная технология определения мест установки грузов. Расчет ведется на основе данных о диаметре и ширине колеса, которые вводятся вручную или обычной электронной линейкой и условного профиля диска, заданного производителем балансировочного станка. После ввода данных и выбора программы ALU станок рассчитывает необходимую массу грузов и места их установки.
  • Однако, из-за несоответствия реального профиля диска условному, фактическое место установки груза может существенно отклоняться от расчетного по вылету и диаметру (см. рисунок).
  • Это, в свою очередь, приводит к возникновению остаточного дисбаланса. Следовательно, необходимы повторные циклы балансировки.
Прямое измерение осуществляется автоматически электронной линейкой и УЗ-датчиком.

Для ввода диаметра и дистанции  достаточно подвести линейку к плоскости установки груза. Ширину станок определит автоматически во время измерения дисбаланса при опускании кожуха.

Измерительная система станков, на базе технологии Direct3D

Измерительная система станков, на базе технологии Direct3D, позволяет осуществить прямой ввод параметров плоскостей установки грузов, т.е. электронной линейкой непосредственно измеряются вылет и диаметр окружности, на которую будет установлен груз.
Исходя из полученных данных, станок точно рассчитывает необходимую массу грузов и их положение. Это позволяет отбалансировать практически любое колесо за один цикл.

Точная установка ленточных грузов

При установке груза в положение «12 час» или «6 час» на глаз, особенно внутри диска, возможно смещение груза по окружности до 20 мм, что приводит к остаточному дисбалансу (5-6 г при грузе 50 г).

Завершающая часть технологии Direct3D – установка
ленточных грузов электронной линейкой:
• Точно на дистанцию, соответствующую расчетной;
• Точно в расчетное угловое положение;
• Оператор фиксирует груз в зажиме, выдвигает его до звукового сигнала и прижимает к ободу.

Характеристики

Параметры

Макс. масса колеса, кг
70
Макс. диаметр диска, дюйм
28
Макс. ширина диска, дюйм
20
Макс. диаметр колеса, мм
900
Точность, г
1
Диаметр вала, мм
40
Дисплей
LCD 22
Напряжение в сети, В
220
Габаритные размеры, мм
1370х1080х1540
Габаритные размеры упаковки, мм
1230х820х1200
Масса нетто, кг
147
Масса брутто, кг
200
Цвет
Серый / Синий / Красный

Оснащение

Электронная линейка для измерения диаметра и дистанции
Бесконтактный ультразвуковой датчик измерения ширины
Высокоточный шпиндельный узел диаметр вала 40мм
Точечный лазерный указатель (ТЛУ)
Увеличенный вылет вала для установки широких колес
LED-подсветка места установки груза
Ролик диагностики биения диска

Функции

Split - установка ленточных грузов за спицами
Счетчик отбалансированных колес
Отчет об установленных грузах
Детализированный отчет с возможностью записи на флэш-карту
Три профиля оператора
Оптимизация положения шина-диск
Минимизация статического дисбаланса
Специальная программа для балансировки мотоколес
Программа «Мастер проверки и калибровки станка»
Компенсация дисбаланса адаптера
Речевое сопровождение, полифония
Эргономичная рабочая зона
Не нашли нужной информации? Остались вопросы?
Представитель завода готов на них ответить

Комплектация

Три конуса (43÷114,5 мм) Изготовлены по технологии SIVIK ARMOR
Клещи для установки и снятия грузов
Двухсторонний конус 108-174 мм и кольцо для крепления колес легкого коммерческого транспорта с больших диаметром центрального отверстия. Изготовлен по технологии SIVIK ARMOR
Быстросъемная гайка Sivik. Резьбовые сегменты в гайке изготовлены по технологии SIVIK ARMOR
Вы можете дополнить комплект поставки

Технологии

Direct3D УЗ

Прямое измерение параметров плоскостей коррекции

Причиной неэффективности многих балансировочных станков при работе с литыми дисками является традиционная технология определения мест установки грузов. Расчет ведется на основе данных о диаметре и ширине колеса, которые вводятся вручную или обычной электронной линейкой и условного профиля диска, заданного производителем балансировочного станка. После ввода данных и выбора программы ALU станок рассчитывает необходимую массу грузов и места их установки.

Однако, из-за несоответствия реального профиля диска условному, фактическое место установки груза может существенно отклоняться от расчетного по вылету и диаметру (см. рисунок).

Это, в свою очередь, приводит к возникновению остаточного дисбаланса. Следовательно, необходимы повторные циклы балансировки.

Поделиться с друзьями

Похожие товары

Зажим-фиксатор
99 руб.
Устройство вспомогательное для прижатия борта шины
296 руб.
Взрывная накачка ВН-1
1 105 руб.
Штанга демонтажная вспомогательная РВ-3
2 290 руб.
Заказать звонок
Ваше имя*
Ваш телефон*
Оставить заявку
Балансировочный станок GALAXY PLUS новый
СБМП-60/3D Л
Ваше имя*
Ваш телефон*
Заказать консультацию
Ваше имя*
Ваш телефон*
Сообщение*